Une route commerciale (terrestre) requiert en premier lieu une route physique qui relie 2 provinces frontalières.
Si cette condition est remplie et que les 2 provinces sont de race domainante différente ou de type de terrain différent alors une route pourra peut être être ouverte entre les 2 provinces.

Une route commerciale a un sens.
Les denrées vont d'un point A vers un point B.

Pour envoyer des denrées il faut impérativement une certaine logistique que seule une guilde peut fournir.
Mais il ne faut pas oublier que les denrées doivent ensuite être convenablement vendues ce qui nécessite une guilde au point d'arrivée.
=> Techniquement parlant une route commerciale relie donc 2 guildes.

Une guilde niv 0 suffit autant au départ qu'à l'arrivée cependant chaque possesseur d'une guilde reliée par une route commerciale gagne 1/2 GB par niveau de la guilde et par route.
Il est donc bien plus rentable de relier des guildes très développées que de simples échopes perdues au milieu de nul part.
Il est possible que le possesseur de la guilde de départ et celui de la guilde d'arrivée ne soit pas le même.
Ca n'est pas un problème puisque chacun touche ses revenus proportionnellement à SA guilde.

La route commerciale en elle même appartient cependant à quelqu'un.
Le possesseur de la route commerciale est celui qui controle la guilde de départ et il est le seul à pouvoir initié l'ouverture de routes partant de ses guildes.
De plus il sera le seul à toucher 100% des RP dérivés de celle ci (il n'y a pas de partage au prorata des niveaux de guilde).

Concernant les taxes sur la route commerciale il s'agit en fait d'une taxe sur les guildes reliées.
Une taxe sur la guilde depart peut être considérée comme une taxe à l'exportation tandis qu'une taxe sur la guilde d'arrivée sera considérée comme une taxe d'importation.
Le montant ne peut biensur pas excéder le gain de la guilde en question.
ex: une route reliant une guilde niv 4 à une guilde niv 2 pourra être taxé au daprt au max de 2GB (c'est ce que rapporte la route pour l'expéditeur) et à l'arrivée de 1GB (c'est ce que rapporte la route à l'importateur).

Si vous avez des questions, des objections, etc vous pouvez m'en faire part sur le forum.

Une guilde niv 0 suffit autant au départ qu'à l'arrivée cependant chaque possesseur d'une guilde reliée par une route commerciale gagne 1/2 GB par niveau de la guilde et par route.


Moi, le chieur ...Tu veux dire que sur une route physique que la guilde A crée entre deux provinces, la guilde d'arrivée peut être une guilde B ... ok....mais si moi j'ai une guilde C située à l'arrivée de la guilde je touche rien non(si je n'ai pas de truc signé avec la guilde A) ?

De plus pour faire des routes entre la Guilde A et B un accord diplomatique doit être précédemment signée?

oui tu ne touches rien puisqu'aucune denrée n'arrive dans tes échopes.

Note qu'il est évidement possible pour une guilde à l'arrivée de refuser d'être prise pour destinationd'une route.

C'est pas une route qui arrive dans une ville V qui profite à toutes les guildes dans cette ville c'est juste celles qui font partie de la route et comment s'effectue concrètement l'action d'une route (à deux) et ça nécessite au préalable u accord commercial signé (diplo)?

Non pas nécessairement un accord diplo mais au moins que le possesseur de la guilde d'arrivée indique dans ses ordres qu'il est d'accord pour réceptionner les denrées envoyées par X depuis la province A.
Seul celui qui possède la guilde départ peut initier l'action et seul lui touchera les RP (les Gb étant partagées elles au prorata niveau de guilde).

Pour la fermeture et les taxes. Il faut toujours un niveau supérieur en loi à la guilde de départ pour un décret?

En supposant qu'il est possible de taxer, comment est répartie la taxe entre les marchands?